こんにちは。
納車からしばらく経ったハイエースですが、正直言うと悩みがひとつありまして。
それが「運転疲れ」です。
ジムニーとはまた違う疲れ方というか、長距離走ったあとにお尻や腰がじわじわ痛くなってくる感じ。「これ、なんとかならないかな」とずっと思っていました。
きっかけは「世田谷ベース」
そんなとき、ふと目に入ったのがこのシートクッション。
なんと「所ジョージの世田谷ベース」に掲載されたという一品。
「世田谷ベースに載ってるなら間違いないんじゃないか」と思いまして（笑）、これは試してみる価値ありそうだということでポチッとしてしまいました。
低反発で体圧分散、通気性もあって、お尻が痛くならないというのが売り文句。色はブラックにしました。
取り付けはあっという間
届いた日に早速ハイエースのシートに置いてみました。
取り付けというほどのものでもなく、シートの上にポンと乗せるだけ。ズレないようにしっかりしているので、これで大丈夫かな？と思いつつ、まあやってみよう精神で。
セット自体は5分もかからずに完了です。
実際に走ってみると…
翌日、いつものルートをハイエースで走ってみました。
乗り込んでシートに座った瞬間、「あ、なんか違う」ってわかりました。
フカッとした感じで、純正シートのあの硬さがマイルドになっている。走り始めてしばらくすると、いつも感じていたお尻のじわじわ感がない。これは結構いいかもしれない。
長距離を走り終えたあとも、「あれ、今日はお尻そんなに痛くないな」という感覚でした。低反発が体圧をうまく分散してくれているんでしょうね。
ちょっと想定外だったこと
ひとつ正直に言うと、座面が高くなった分、視線が少し上がりました。
ハイエースはもともと着座位置が高めなので、さらにちょっと高くなった感じです。「あれ、なんか視点が違うな」と最初は少しだけ戸惑いましたが、走っているうちに慣れました。
むしろ視界が広くなった感じもあって、今はそこまで気になっていません。
まとめ
「お尻が痛くならない」という点では、しっかり効果を感じています。ハイエースの純正シートに疲れを感じている方には試してみる価値ありだと思います。
所ジョージさんが目をつけるだけのことはある、という感じでした（笑）。
しばらく使い続けてみて、また感想を書いてみようと思います。
それでは、また！
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