車検

毎日仕事で乗っているトラックが早いもので２年たち最初の車検を迎えました。

思えば３年前、買い替えの時期にコロナと不景気の影響で１年延期となりました。

前のトラックは三菱ふそうと日産のOEMで何年か振りのキャンターでした。室内空間もエルフよりも広く天井もゆとりがありました

そして何より肘掛けが標準装備！シフトレバーもインパネについていて左足スペースも広くサイドブレーキも避けて横になれていたのに・・

そう！

車内で横になれたのです。

一年買い替え延期はラッキーでした。

そして１年後予定通りの買い替えとなったんです

が

日産がなんといすゞと提携。

日産以外は選択肢にない会社。

エルフに逆戻りです

おいおい

キャンターの時のお気に入りポイントは全てなくなりました。

おいおい

希望したバックモニターもなくドラレコも振動が激しいせいか、激しい発熱と誤作動を繰り返します。

しかも六年前と同じトラックに逆戻り。

おいおい

そうなんです。

細かいマイナーチェンジがあったものの

おんなじなんです。

いらない電子部品が増えた上に、自動ブレーキとレーンチェンジの警報がついています。

・・・・・

ふう

仕方ないですね。

自力で稼ぐすべがない会社員の立場なので。

そんな感じなんですがせっかくの新車なので丁寧に乗ってきました。

モバイル機器の進歩で車内環境はなんとでもなりますしね。

しかしなんでシフトレバーが運転席の脇に飛び出しているんでしょうか？

もちろんサイドレバーが一番邪魔なんですけどね。

電動化とか昔の引張式にすればいいのに。

（今度の新型には電動サイドが装備されたようです。）

ただでさえ狭い室内でシフトレバーさえなければ横になれるのに・・

何にしても無事に車検から戻ってきますように。